碳化硅廠家 納米復合材料新寵-環(huán)氧碳化硅高分子納米復合材

環(huán)氧碳化硅納米復合材料是一種新興非金屬納米高分子復合材料，是以改性環(huán)氧樹脂和黑色碳化硅為基礎碳化硅廠家，經過添加專門助劑和特殊工藝制作而成的一種高分子納米非金屬復合材料。

碳化硅晶須具有高的強度、硬度和彈性模量，重量輕、耐熱、耐腐蝕、化學性質穩(wěn)定等優(yōu)良特性，目前已在眾多領域如汽車輪船、航空航天、化學化工等領域得到了很好的應用，還被譽為“晶須之王”。

碳化硅SiC在結構上具有α和β兩種晶型，β-SiC的晶體結構是立方晶系，Si和C分別組成面心立方晶格，Si-C的原子間距為0.1888nm, α-SiC存在著4H，15R和6H等100余種多型體，其中6H多型體在工業(yè)上應用最為廣泛。在6H SiC中，Si與C交替層狀堆積，Si層與C層的間距為0.25nm.Si-C的原子間距為0.19nm.

在SiC的兩種晶型之間存在一定的熱穩(wěn)定性關系。溫蒂低于1600°C時，SiC以β-SiC的晶體結構存在，當溫度高于1600°C時，β-SiC通過在結晶緩慢變成α-SiC。

到目前為止，科學家已經能在微觀領域測量并計算出單根晶須的力學性質，研究表明線狀碳化硅的抗拉伸和彎曲強度要比塊狀的碳化硅陶瓷結構好很多，因此，碳化硅納米線可作為性能更優(yōu)異的復合材料增強體，在增強高分子聚合物、陶瓷和金屬材料方面收效很好，具有廣闊的應用前景。

在航空航天中，直升飛機的螺旋槳還有噴氣式飛機的渦輪葉片等添加增強體后，就能更好地應對空氣阻力；碳化硅與金屬鋁復合材料，具有高的強度、韌性、耐熱和耐疲勞性，應用于汽車、火車及體育運動器材的機械部分和零部件；碳化硅應用于陶瓷復合材料可顯著地改善陶瓷原有的脆性等不足，同時也能提高它的高溫耐熱性，可作為高溫耐腐蝕化學反應釜材料等，也可用于軍事和天文科學領域，吸收雷達波，可作為火箭、導彈、飛機等的隱身結構材料。

用無機物質填充改性有機高分子材料所制備的聚合物復合材料是一種新型材料，在性能提高的同時，還會表現(xiàn)出一些新的性能。

環(huán)氧碳化硅納米復合材料是一種新興非金屬納米高分子復合材料，是以改性環(huán)氧樹脂和黑色碳化硅為基礎，經過添加專門助劑和特殊工藝制作而成的一種高分子納米非金屬復合材料。

該材料具有輕質高強、絕緣、導熱、耐酸堿腐蝕、耐磨、環(huán)保、易加工，使用便利等優(yōu)異的性能，在航空航天、軍工、高端智能裝備、電子封裝、防腐、家電、醫(yī)療等領域具有廣闊的應用空間。

該新材料目前也是世界各主要國家重點研究的新材料之一，基本上還處于研發(fā)、測試以及局部研發(fā)成果向市場應用轉化的階段。

環(huán)氧碳化硅復合材料目前受制于研發(fā)投入大，材料成本高、缺乏批量成本效應等制約，距離大批量多領域展開應用還有一定的距離，但作為一種具有多種獨特性能優(yōu)勢的新材料，隨著研發(fā)、測試以及應用驗證在不同領域的不斷展開，相信在不久的將來，就會在軍事、航天、高端智能裝備、電子、新能源汽車、半導體封裝等諸多領域看到它的身影。

礦物鑄件Mineral casting-寶麗斯通裝備技術（蘇州）有限公司的新材料研究與應用技術研究院在環(huán)氧樹脂復合材料的研發(fā)和應用方面投入巨大的人力和物力資源，自2017年設立以來，所研發(fā)的高強度礦物鑄件（Mineral casting）經過國內外眾多客戶的實際批量應用實踐，已經為客戶取得了良好的市場效應和經濟效果。所研發(fā)的納米碳化硅環(huán)氧復合材料在半導體封裝、光刻機領域正在持續(xù)的進行實踐應用驗證和改進。而納米石英粉環(huán)氧復合材料作為輕質、高強、耐腐蝕的粘結材料，在礦物鑄件材料、天然大理石的分體式零部件的拼裝等應用方面得到了礦物鑄件制造廠家和天然大理石床身的生產廠家的一致好評。

用無機物質填充改性有機高分子材料所制備的聚合物復合材料具有單一金屬或者合金材料所不具備的輕質、高強、耐磨、耐酸堿、絕緣、導熱、導電等性能碳化硅廠家，但在目前階段，受制于成本等因素，很多性能優(yōu)異的無機高分子納米復合材料在市場應用領域還僅僅局限于對材料性能要求極高、敏感性較大的航空航天、軍工、高端智能裝備、半導體、激光等領域。距離“飛入尋常百姓家”還有一定的距離和空間。

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